Pare de queimar placa por chute. Mapeamento real de 227 ECUs Otto e Diesel, análise por foto via IA e comunidade de reparadores. Tudo no celular, dentro da bancada, 24 horas por dia.
Novos modelos de ECU, novos diagnosticos resolvidos e melhorias na base entram toda semana · sem voce pagar a mais. O sistema cresce junto com voce.
PC, celular, tablet ou na bancada da oficina · mesmo login funciona em todos. Da pra instalar como app no smartphone para acesso rapido a qualquer hora.
Esquece grupo de WhatsApp lento, esquece apostila desatualizada, esquece "tentativa e erro". Agora você tira foto da placa pelo próprio celular, manda no chat e recebe o diagnóstico técnico na hora · com base em milhares de casos reais de oficina.
Mapeamento ilustrado de placa, tabela de componentes e defeitos comuns documentados. Abre o módulo flex de qualquer carro nacional ou importado e já tem o esquema na tela.
Bosch EDC, Delphi DCM, Continental, common rail. Caminhão, picape, máquina pesada. Catalogado pra você não travar quando aparece serviço pesado de R$ 2 mil.
Cada placa vem com defeitos típicos já mapeados e ilustrados. Bate o olho na imagem e sabe o que vai dar problema antes mesmo de ligar o multímetro.
Assistente técnico 24h. Manda foto da placa, ele identifica CI defeituoso, sugere medições e sequência de teste. Análise por imagem, conversação ilimitada, sem pegadinha.
Do zero ao avançado. Base pra quem está começando, reciclagem pra quem já vive disso há anos. Acesso ao curso completo durante o ano inteiro de assinatura.
Reparador de ECU sério, sem zoeira. Caso difícil você joga lá, a comunidade resolve com você. Conhecimento que não acha em grupo de WhatsApp.
Pra cada módulo, lista atualizada de em qual carro entra e em qual não entra. Cliente liga perguntando, você responde com segurança em 10 segundos.
Instala no celular como aplicativo nativo direto da pagina. Roda em Android, iPhone, tablet e computador, sem precisar baixar de loja.
Carro novo na rua, módulo novo na bancada. A base cresce toda semana e você não paga nada a mais durante todo o ano de assinatura.
227 modelos catalogados em 41 marcas · dos principais fabricantes mundiais. Clique em qualquer marca e veja todos os modelos cobertos.
📍 Base em crescimento constante. Novos modelos adicionados toda semana pela equipe técnica.
Prints reais do Mestre da ECU · é isso que você vai ter na sua tela a cada reparo. Toque em qualquer imagem para ampliar.
📱 Funciona em celular, tablet e desktop. Pode instalar como aplicativo.
Do pagamento ao primeiro reparo consultado com a placa na mão.
Pagamento único de R$ 97 e em menos de 1 minuto seu login está liberado no celular, tablet e computador.
Busca pelo modelo, marca ou veículo. Em segundos você está vendo placa, pinagem, defeitos típicos e onde testar.
Travou em algum ponto? Manda foto e pergunta no chat. Diagnóstico na hora e você devolve o serviço pronto no mesmo dia.
Um único pagamento. Acesso imediato a tudo por 365 dias. Sem mensalidade, sem renovação automática, sem pegadinha.
Pagamento 100% seguro via PIX ou Cartão · Liberação na hora após confirmação
Profissionais de todo o Brasil já usam o Mestre da ECU no dia a dia da bancada.
"Antes eu pegava uma ECU desconhecida e perdia a tarde inteira só pra entender qual CI era qual. Hoje abro o Mestre da ECU, acho a placa em 30 segundos e já vou direto no defeito típico. Triplicou minha entrega de serviço na semana."
"O Mecânico IA é absurdo. Mandei foto de uma EDC17 que tava me batendo a cabeça há 2 dias, ele apontou um driver de injetor no canto da placa que eu nem tinha olhado. Troquei o componente, voltou a funcionar. Pra mim já pagou o ano todo só com esse serviço."
"Eu cobrava R$ 250 num reparo de ECU porque não tinha segurança e demorava demais. Depois que entrei na plataforma passei a cobrar R$ 600 e entregar mais rápido. Em 3 semanas tinha pago a anuidade umas 8 vezes. Não trabalho mais sem ela do lado."
Ficou com alguma dúvida? Abaixo respondemos as principais. Ainda precisa de ajuda? Fale com a gente em suporte@mestredaecu.com.br.
Sai a R$ 0,26 por dia durante o ano inteiro. Um único reparo de ECU bem feito por causa de uma informação que você achou aqui já paga a anuidade várias vezes. A maioria dos usuários recupera o investimento na primeira semana.
Temos 227 modelos catalogados das principais fabricantes (Bosch, Magneti Marelli, Delphi, Continental, Denso, Siemens VDO e outras), tanto Ciclo Otto quanto Diesel. Confira a lista completa na seção Cobertura acima. E a base cresce toda semana · se aparecer um módulo novo, ele entra sem você pagar a mais.
Não tem renovação automática nem cobrança escondida. Passou o ano, você decide se quer renovar ou não. Sem dor de cabeça. Clientes ativos têm condição especial na renovação.
Você tem 7 dias de garantia incondicional. Pediu reembolso dentro desse prazo, devolvemos 100% do valor sem perguntar nada. O risco é nosso, não seu.
Não. A plataforma serve tanto pro reparador experiente que quer agilidade quanto pro mecânico que está começando a entrar em ECU agora. O curso de Injeção Eletrônica te leva do zero até o nível profissional, na sua velocidade.
Funciona, e funciona muito bem. Você instala como aplicativo (PWA) com 1 toque e consulta com a placa na mão na bancada. Roda em qualquer Android, iPhone, tablet ou computador.
Está incluído no plano. Conversas ilimitadas, foto ilimitada, 24h por dia, durante todo o seu ano de acesso. Sem cobrança extra, sem limite de mensagens.
Sim, os três. Tem desde Fiat e VW de entrada até linha premium europeia (BMW, Audi, Mercedes, Land Rover), picapes diesel, caminhões (Iveco, Scania, MAN, Volvo) e máquinas agrícolas. Se trabalha com módulo automotivo, a plataforma foi feita pra você.
Enquanto você lê isso, tem reparador faturando mais com menos esforço usando o Mestre da ECU. A oferta de lançamento por R$ 97 não vai durar pra sempre.
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